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E-Fuels sind nicht nur innerhalb der Bundesregierung äußerst umstritten.

© dpa/Tom Weller

Tagesspiegel Plus

Bis zu 310 Milliarden Euro Kosten: Einsatz von E-Fuels „bestenfalls Nischenanwendung“ für Sportwagen

Weniger als ein Prozent der Neuzulassungen würden künftig mit E-Fuels betrieben, sagen Branchenexperten. Allein der Kostenaufwand stünde in keinem Verhältnis.

Der Verbrennungsmotor wird in Europa doch nicht gänzlich verschwinden. Die Technik soll auch über 2035 hinaus in Neuwagen genutzt werden können. Dafür wird die EU-Kommission auf Druck der deutschen Bundesregierung eine neue Fahrzeugklasse definieren.

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