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Statt eines unbefristeten Streiks sei auch ein Schlichtungsverfahren denkbar, teilt die EVG mit.

Ein Tarifabschluss bei der Bahn schien in greifbarer Nähe. Doch die EVG erklärt die Verhandlungen für gescheitert. Nun berät sie über mögliche Bahn-Streiks und will sich gegen Mittag äußern.

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In der noch jungen Industrie werden immer mehr Jobs ausgeschrieben. Was Kandidatinnen und Kandidaten gerade für Führungspositionen mitbringen müssen.

Von Claudia Obmann
Solarmodule auf der Messe Intersolar. Europa ist für chinesische Konzerne ein wichtiger Markt.

Die Rückkehr der Solarindustrie in Europa verläuft schleppend. Die Ankündigung des weltgrößten Herstellers könnte das ändern. Doch ein großes Hindernis bleibt.

Von
  • Axel Höpner
  • Kathrin Witsch
Zwei Lufthansa-Piloten auf dem Flughafen in Hamburg im Cockpit eines Airbus A 380.

Das Lufthansa-Management verhandelt das Entgelt mit den Cockpitcrews der Kernmarke. Ein Vergleich zeigt, wie weit das Pilotengehalt von Lufthansa und Eurowings schon jetzt auseinanderliegt.

Von
  • Jens Koenen
  • Lazar Backovic
Die Europäische Union entwickelt neue Konzepte im Umgang mit der Volksrepublik China. Vor allem sicherheitspolitische Maßnahmen, die kritische Infrastruktur schützen sollen, stehen im Fokus.

Die EU verschreibt sich dem Konzept der „Wirtschaftssicherheit“: Staatliche Kontrollen sollen den Abfluss von kritischem Wissen nach China unterbinden. Deutschland steht dabei im Fokus.

Von Moritz Koch
Das Schweizer Unternehmen ist der letzte nennenswerte Solarzellenhersteller in Europa.

Meyer Burger ist der einzige Solarzellenhersteller, der noch in Europa produziert. Doch auch dessen CEO Gunter Erfurt denkt darüber nach, das Geschäft verstärkt in die USA zu verlagern.

Von Kevin Knitterscheidt
Das Deutschlandticket in Kartenform.

Der Verband Pro Bahn mahnt Verbesserungen beim Deutschlandticket an. Viele Kunden wünschten sich eine unbürokratische Alternative zum Abo.

Ein ICE der Deutschen Bahn.

Wegen Sanierungen werden wichtige Strecken für Monate komplett gesperrt. Große Teile des deutschen Schienennetzes seien über Jahrzehnte auf Verschleiß gefahren worden, heißt es.