Alle Artikel in „Wirtschaft“ vom 09.01.2003

Berlin (brö). Das am Dienstag vorgestellte Konjunkturpaket von USPräsident George W.

Von Dieter Fockenbrock Der Transrapid bekommt seine letzte Chance in Deutschland. Wenn in den nächsten Wochen ein solides Finanzierungskonzept steht, könnte die Magnetbahn schon bald durchs Ruhrgebiet fahren – und vielleicht auch das Münchener Stadtzentrum mit dem Flughafen verbinden.

Nettoergebnis bricht um 22 Prozent ein/Hohe Abschreibungen auf Beteiligungen werden Bilanz auf Jahre belasten

Berliner Internet- und Telekommunikationsdienstleister hat die Wende geschafft und will Gewinn und Umsatz zweistellig steigern

In Potsdam läuft die letzte Runde im Lohnstreit des öffentlichen Dienstes/Längere Arbeitszeit kommt für Gewerkschaft nicht in Frage

Sampo übernimmt Kathrein-Anteil

Wer im Tarifkonflikt des öffentlichen Dienstes mit wem verhandelt – und für wen die Tarifvereinbarungen dann gelten

Berlin (fo). Die Industriekonzerne Siemens und ThyssenKrupp haben ihre Strategie geändert und sind jetzt auch bereit, sich finanziell an Transrapid-Projekten in Deutschland zu beteiligen.

Berlin (asi/brö/fw). Bundesfinanzminister Hans Eichel (SPD) hält trotz der Zweifel der EUKommission an den Regierungsprognosen für das deutsche Wirtschaftswachstum und das Haushaltsdefizit an seinen Prognosen fest.

Es gibt Klauseln im europäischen Stabilitätspakt, denen zufolge Deutschland trotz der Verletzung der Defizitgrenze keine Strafe zu befürchten hätte. Sollte ein „außergewöhnliches Ereignis, das sich der Kontrolle des betreffenden Mitgliedstaats entzieht“, wie ein IrakKrieg, dazu führen, dass das BIP um mindestens zwei Prozent schrumpft, darf sich Deutschland höher verschulden als der Vertrag erlaubt.

(Tsp). Die Hängepartie im Tarifstreit, eine schwache Wall Street und pessimistische Prognosen einiger USTechnologiefirmen haben dem Dax am Mittwoch zugesetzt.

Finanzexperten befürchten Steuerausfälle statt Mehreinnahmen /Union legt Positionspapier vor

. Die Bundesregierung will nach Angaben ihres Sprechers Bela Anda an der geplanten höheren Besteuerung von Dienstwagen festhalten.

Über ihre Handelsbeziehungen tauschen Länder untereinander Waren und Kapital aus. Rechnet man alle Ströme von Waren, Dienstleistungen und Kapital gegeneinander auf, ergibt sich die so genannte Zahlungsbilanz eines Landes.

Die Geschichte der Magnetschwebebahn ist eine Geschichte des Planungswahnsinns. Ende der 80er Jahre glaubten Industrie und Politik ernsthaft, das völlig neue Verkehrsmittel ohne jeglichen staatlichen Zuschuss bauen und betreiben zu können.

Eigentlich sind die Arbeitnehmer des öffentlichen Dienstes ziemlich brav. Streiks hat es erst zwei Mal gegeben: 1974 unter dem ÖTVVorsitzenden Heinz Kluncker, der gegen die von Willy Brandt geführte Bundesregierung eine zweistellige Einkommenserhöhung durchsetzte.

Herr Zimmermann, die EUKommission glaubt der Bundesregierung nicht, dass sie ihr Defizit 2003 wie angekündigt unter die Drei-Prozent-Marke drücken kann. Hat sie recht?